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新能源车面临产能过剩风险 造车新势力如何破局

以2014年特斯拉开放专利为切入点,中国开启了一场轰轰烈烈地造车运动,大量的资金、技术涌入。一方面政策的扶植,地方政府对新能源车企给出了不少优惠政策;另一方面,一批新兴的互联网企业跨界进军新能源汽车市场。这让外界对刚刚兴起的新能源汽车,呈现出巨大的热情,但快速的扩张也带来了产能过剩的问题。

部分城市出现产能利用率低的局面

今年3月份江苏省最近发布的一则通知引发对汽车业产能过剩的担心。通知显示,江苏汽车产能利用率连年下降,从2016年的78%,下降到2020年的33%。并存在违规建设生产、违规提供优惠条件且监管职责履行不力、闲置产能规模较大等问题。

根据《关于切实加强汽车产业投资项目监督管理和风险防控的通知》,截至2020年底,江苏建成汽车产能397.15万辆,在建产能66万辆,汽车产量131.18万辆,产能利用率为33.03%,比全国平均水平低了20%左右,比江苏本省2016年水平低了45%。

另有多家车企被点名。其中包括,重庆长安南京分公司年产24万辆纯电动乘用车项目备案时间已超过两年,目前仍未开工建设;北汽新能源常州、北汽(常州)、北汽蓝谷麦格纳等6家连续两年产能利用率低于10%。返回搜狐,查看更多

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